Kõige põhjalikum liftide klassifikatsioon

Vertikaalse transpordivahendina on liftid kaasas käinud kinnisvaratööstuse kiire arenguga üle kahe aastakümne ning Hiinast on nüüdseks saanud maailma suurim liftitootja ja -tarbija. Liftidest on saanud meie elu lahutamatu osa, mis saadab meid igapäevastel teekondadel.

Meil on igapäevaselt kasutuses mitut tüüpi ja erinevat tüüpi lifte, näiteks liftid elumajades, eskalaatorid kaubanduskeskustes, kaldteetõstukid supermarketites ostukärude lükkamiseks ja välistingimustes kasutatavad liftid. Nendel liftidel on tööstuses spetsiifilised terminid ja nimed ning need liigitatakse erinevatesse kategooriatesse vastavalt erinevatele klassifitseerimismeetoditele. Vaatame lähemalt liftide klassifikatsioone.

Lift on alaline transpordiseade, mis teenindab hoones mitut kindlat korrust ja mille kabiin liigub vähemalt kahel jäigal teel, mis on horisontaaltasapinnaga risti või vertikaali suhtes alla 15-kraadise nurga all. Samuti on olemas eskalaatorid, kus astmed on paigaldatud pidevale rajale, mida tavaliselt tuntakse liikuvate kõnniteede või eskalaatoritena. Need on fikseeritud tõsteseadmed, mis teenindavad määratud põrandaid. See on liftide, eskalaatorite ja liikuvate kõnniteede määratlus Baidu entsüklopeediast. Liftitööstuses võib sellise üldmõiste kasutamine liftide kohta kergesti segadust tekitada. Seetõttu nimetatakse vertikaalselt liikuvaid lifte "sirgeteks liftideks" ja liftispetsialistid nimetavad neid tavaliselt sirgeteks liftideks. Enamiku inimeste jaoks, kes ei tunne lifte, kasutatakse terminit "lift" sünonüümidena kõigi liftidega, enam ei eristata eskalaatoreid ja liikuvaid kõnniteid. Selguse mõttes viitab termin "lift" siin sirgele liftile.

Nüüd, kui oleme liftid määratlenud, räägime nende klassifikatsioonist. Traditsioonilised liftide peamised klassifikatsioonid on järgmised:

I. Eesmärgi järgi klassifitseerimine:

1. Reisijate liftid;

2. kaubaliftid;

3. meditsiinilised liftid;

4. teenindusliftid;

5. vaatamisväärsuste liftid;

6. Sõiduki liftid;

7. Laevaliftid;

8. Ehitusliftid;

9. Eriliftid.

Spetsiaalsed liftid jagunevad veel plahvatuskindlateks-liftiks, miiniliftiks, tuletõrjuja liftideks jne. Muidugi liigitavad need klassifikatsioonid vertikaalsed liftid. Nende liftitüüpide nimed on-selgitavad.

1. Madala kiirusega-liftid: liftid kiirusega 1 m/s või vähem;

2. Keskmise -kiirusega liftid: liftid kiirusega 1 m/s kuni 2,5 m/s (v.a 2,5 m/s);

3. Kiirliftid: liftid kiirusega 2,5–5,0 m/s (v.a. 5 m/s);

4. Kiir{1}}liftid: liftid kiirusega 5,0–10,0 m/s (v.a 10,0 m/s);

5. Eriti kõrged{1}}liftid: liftid kiirusega 10,0 m/s või rohkem;

Liftitehnoloogia pideva arenguga löövad liftide kiirused pidevalt ajaloolisi rekordeid. Viimast Guinnessi rekordit liftide vallas hoiab Guangzhous Chow Tai Fooki finantskeskuses asuv ülikiir-kiire{2}}lift, mille kiirus on 21 m/s. Kiiruse järgi klassifitseerimine on omane ka liftidele.

1. Masinaruumi liftid

2. Masinaruum-vähem lifte

Masinaruum sisaldab lifti ajamit, juhtkapi süsteemi, peamist toitekarpi, teraskaablipead (terasrihm) ja kiiruse regulaatorit. Tavalistes hoonetes, kui lift läheb 25. korrusele, asub masinaruum 26. korrusel; seda nimetatakse masinaruumi liftiks ja see on kõige levinum tüüp. Käivad jutud madalama masinaruumiga liftidest, kuid sellised liftid eksisteerivad vaid teoreetiliselt. See klassifikatsioon on spetsiifiline liftitüüpidele.

Keskendume praegusele masinaruumile{0}}vähem lifte. Masinaruumi-vähemad liftid liigutavad lifti ajamiüksust, juhtkapisüsteemi, peamist toitekarpi, teraskaablipead (terasrihma) ja kiiruse regulaatorit algsest masinaruumist šahtile või teistele korrustele, mistõttu pole arendajatel vaja ehitada spetsiaalne suletud masinaruum. Arendajad hoiavad hoonete ehitamisel kokku masinaruumi kuludelt. Masinaruumi{5}}vähemate liftide väljatöötamine kujutab endast suurt uuendust liftitehnoloogias. Masinaruumi{7}}vähem liftide ilmumine on loonud ka uue turu: liftide paigaldamine vanematesse elamupiirkondadesse. Seetõttu on turul kahtlemata konkurentsivõimelisemad tootjad, kes suudavad masinaruumi{9}}vähem lifte välja töötada. Sel ajal olid ka masina{11}}ruumita{12}}liftidel mõned piirangud, kuna tõstekõrgus oli alla 80 meetri.

1. Hüdraulilised liftid, mida kasutatakse enamasti kaubaveoks, praegu kasutusel olevate ühikute arv väheneb.

2. Veojõuliftid

3. hammaslatt-liftid

4. Kruvitõstukid

Tänapäeval on enamik lifte veoliftid; hammaslatt- ja kruviliftid on äärmiselt haruldased.

1. Käigukastiga liftid

2. Käigukäiguta liftid

Käigukastiga liftid kaotatakse järk-järgult; tänapäevased liftid kasutavad enamasti käiguta põhiseadmeid.

1. Käepideme lüliti juhtimine

2. Nupu juhtimine

3. Signaali juhtimine

4. Kollektiivne kontroll

5. Paralleeljuhtimine

6. Grupi juhtlift

Kaasaegsed liftid kasutavad tsentraliseeritud juhtimiseks uusimat tehnoloogiat. Paralleel- ja grupijuhtimine hõlmab lihtsalt kahe või enama lifti signaalide tsentraliseeritud kogumist ja töötlemist, mis hõlbustab töötamise ajal tõhusamat ajakava koostamist. Büroohoonetes või ärihoonetes, kus on palju lifte ja kõikuv reisijatevoog, on suurandmeid ja pilveplatvorme võimendav liftirühma juhtimistehnoloogia oluliseks kasvuks.

On ka teisi liftide klassifitseerimise meetodeid. Liftitehnoloogia edenedes ei ole vanemad klassifikatsioonid enam kohaldatavad. Mõned vanemad liftid on asendatud uute tehnoloogiatega, nagu käigukastiga liftid ja vahelduvvooluga{2}}liftid. Liftikabiini ukseavamismehhanismid kasutavad ka vahelduvvoolu sageduse ja pinge reguleerimist.

Lisaks jaotatakse liftid funktsioonide järgi: need, millel on energiasäästu{0}}seadmed (taastav versus mitte-taastav) ja hädaabifunktsiooniga liftid. Need ei sisaldu tänapäevastes klassifikatsioonides.

Kõik ülaltoodud kuus kategooriat põhinevad sirgetel liftidel. Allpool on eskalaatorite klassifikatsioon.

1. Väikesed eskalaatorid: 0-5 meetrit

2. Keskmised eskalaatorid: 5-15 meetrit

3. Suured eskalaatorid: üle 15 meetri

Täpsemate andmete saamiseks on loetletud väikesed eskalaatorid alates 0 meetrist, kuna Jaapanile kuulub Guinnessi maailmarekord kõige lühema eskalaatori osas, millel on vaid 5 astet ja mille tõstekõrgus on alla 1 meetri.