Struktuurse koormuse ülekanne

Terassõrestik kannab jaotatud koormust ligikaudu 3–5 kN/m², kandes jõu raudbetoonvundamendile läbi M24–M36 ankrupoltide. Pingete koondumine ilmneb peamiselt ajami aluses, -keskmistes liigendites ja tugisammastes.

Ajamisüsteemi ülekandetee

Pöördemomendi ülekandekett: mootor → elastne ühendus → käigukast → peavõll → ketiratas → ketisüsteem.

Peamised insenerimuutujad hõlmavad hammasrataste sidumise kadu (soojuse teke käigukasti korpuses), keti pikenemist tsüklilise tõmbekoormuse korral ja määrimise efektiivsust rull-laagrite liidestes.

Ohutussüsteemi loogika

Ohutusahelal on NC hädaseiskamisahel (tõrke-ohutu avatud-ahela väljalülitamine), äärisepaneeli tühimiku tuvastamise andur (infrapuna nihke jälgimine) ja kammiplaadi nihkelüliti (mehaaniline päästiku lävi).

Paigaldamise tolerantsi kontroll

• Sõrestiku joonduse tolerants: ±2 mm 10 m sektsiooni kohta
• Kaldevahemik: 0 kraadi – 12 kraadi
• Vundamendi tasasus: väiksem või võrdne 3 mm/m

Lennujaama koridorisüsteemi tarnija

Fookus: lennujaamade pikamaa{0}}reisijate koridorid (120–250 m).

Konfiguratsioon ja seisukord: segmenteeritud Q345 terassõrestik (6–12 m transpordimoodulid), kahe ajami koormuse jaotuskonstruktsioon, madala hõõrdumisega rull-aluste ketisüsteem. Toetab pidevat 24-tunnist töötsüklit koos laagritemperatuuri reguleerimisega Nimikoormusel alla 60 kraadi või sellega võrdne.

Kommertskompleksi paigaldustarnija

Fookus: kaubanduskeskused ja näitusehooned.

Konfiguratsioon ja seisukord: kompaktne sõrestik{0}}ristlõige piiratud laevahega, ühe sõidujaama tagumine-juurdepääsu hooldusskeem, modulaarne maandumisosa asendamiseks ilma täieliku seiskamiseta. Optimeeritud vahelduvate laadimistsüklite ja sagedase käivitus-seiskamise jaoks.

Metro metroosüsteemi tarnija

Fookus: metroovahetus ja maa-alused jalakäijate tunnelid.

Configuration & Condition: Sealed truss structure (IP54–IP65 protection level), stainless steel side panels for corrosion resistance, synchronous motor drive for stable low-speed torque output. Built for environments with humidity >70% ja pidev infrastruktuuri vibratsioon.

Standardiseeritud masstootmise tarnija

Fookus: Standardsed äriprojektid (vahemik 20–80 m).

Konfiguratsioon ja piirangud: tehases seatud-sõrestike moodulid, standardiseeritud ketisammu aluste süsteem, tsentraliseeritud määrdetorustik rullikute jaoks. Piiratud kohandamine kalle ja arhitektuuri integreerimiseks; optimeeritud rangelt kiireks paigaldamiseks.

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDkavandab projekti -spetsiifilisi liikuvaid kõnnisüsteeme, mis on integreeritud hoone konstruktsiooni ja reisijatevoo insenerinõuetega.

Insenerirakenduse tingimused

Mõeldud üle 120 m pideva vahekaugusega lennujaamakoridoridele, metrootranspordisüsteemidele, mis ületavad 6000 inimest tunnis, ja mitmetasandilistele jalakäijate marsruutimissüsteemidele. Töötab usaldusväärselt temperatuuril -10 kraadi kuni 45 kraadi ja õhuniiskuses kuni 90%.

Paigaldamise ja hoolduse töövoog

Sisaldab täpset raudbetoonist ankrupoltide positsioneerimist, sõrestiku segmendi tõstmist ±2 mm tolerantsiga, kaubaaluste keti pinge kalibreerimist hüdrauliliste üksuste kaudu ja struktureeritud anduri järjepidevuse testimist. Korrapärane hooldus hõlmab rull-laagrite vahetust ja kruvimehhanismi pinge reguleerimist.

Süsteemi definitsioon: eskalaator{0}}liikuva kõnnistruktuuri tüüp

Eskalaatori{0}}tüüpi liikuv jalutuskäik on asuletud-ahelaga kaubaaluste transpordisüsteem, mis on paigaldatud keevitatud terasest sõrestikraami sisse.

Tehniline hankeloogika

Valiku määrab rangelt süsteemi{0}}taseme mehaaniline käitumine:

• Pöördemomendi stabiilsus pidevate koormustsüklite korral
• Sõrestiku deformatsiooni kontroll pikkade{0}}ulatustega paigalduste korral
• Hooldusjuurdepääs keti/rulli vahetamiseks
• Integreerimisvõime hoone arhitektuuriga

Enamik talitlustõrkeid tuleneb pigem keti kogunenud pikenemisest, ebapiisavast konstruktsiooni jäikusest-keskmistes sektsioonides või halvast juurdepääsukonstruktsioonist, mitte lihtsatest mootoririkkest.

Järeldus: Moving Walk kui integreeritud transpordi infrastruktuur

Eskalaatori{0}}tüüpi liikuv jalutuskäiksüsteeme tuleks käsitleda mitmekihilise mehaanilise transpordisüsteemina, mis koosneb terasest konstruktsiooniraamist, pidevast ketiülekande aasast, ajami pöördemomendi süsteemist ja täiustatud ohutusandurite võrgust.

Täieliku insenertehnilise integratsioonivõimega tootjad saavad märkimisväärselt vähendada paigalduse joondamise korrigeerimise aega, kasutuselevõtu reguleerimistsükleid ja pikaajalist{0}}hoolduskoormust.

Suzhou Volkspace keskendub standardsete seadmete tarnimise asemel{0}}juhitud liikuvate kõnnisüsteemide projekteerimisele keerukate reisijatevoo keskkondade jaoks.

Tehniline päring