Madala õhuliiniga lifti tehnilised andmed
| Üksus | Standardne spetsifikatsioon |
|---|---|
| Toote nimi | Madala õhuliiniga reisijateveo lift |
| Valikulised paigutused | MR kompaktne masinaruum / MRL masinaruumita / SMR väike masinaruum |
| Nimikiirus | 1,0 m/s / 1,75 m/s (kaubanduslik tavavool; 2,0 m/s valikuline keskmise -tõusu korral) |
| Nimikoormus | 630 kg / 800 kg / 1050 kg (8–14 reisijat) |
| Kabiini mõõtmed (CW × CD) | 1100 × 1400 / 1350 × 1400 / 1600 × 1450 mm |
| Ukse tüüp | Keskelt avanev / külgmine kahekordne lükanduks |
| Minimaalne tõstuki suurus | MRL: 1850 × 1700 mm; MR: 1900 × 1650 mm; SMR: 1900 × 1750 mm |
| Minimaalne süvendi sügavus | MRL: 1400 mm; MR: 1350 mm; SMR: 1400 mm |
| Äärmiselt-Madal minimaalne ülemine kõrgus | JRL: 3200 mm; MR: 3400 mm; SMR: 3300 mm |
| Maksimaalne reisikõrgus | 90 m, sobib 3–20-korruselistele madala- ja kesk{3}}hoonetele |
| Toiteallikas | 380 V tööstuslik 3-faas; ühefaasiline 220 V valikuline väikeste projektide jaoks |
| Täitmisstandardid | EN81-20, GB 7588 Ülemaailmne reisijatetõstuki kood |
| Täielikud sertifikaadid | ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, EAC, EN81 ametlik tüübikatsetusaruanne |
| Standardfunktsioonid | VVVF täissagedusmuundur, täielik valguskardin, 5-suunaline sisetelefon, tulekahju hädaolukorra tagasikutsumine, automaatne täpne nivelleerimine |
| Valikulised versiooniuuendused | ARD automaatpääste, rühmaühenduse juhtimine, IC-põranda juurdepääsulukk, pilvekaugseire,{0}}kokkupõrkevastane roostevaba auto sein |
Eksklusiivne madala{0}}optimeeritud üldkulude struktuur
Vertikaalselt virnastatud kompaktne veoüksus
Pearuumi säästmiseks kujundage ümber PM-i käigukasti, rihmaratta ja vastukaaluga juhtsiinide paigutus horisontaalselt vertikaalseks virnastamiseks. MRL integreerib kõik ajamiosad võlli sees, ilma katuseruumita; MR võtab kasutusele väikese sõltumatu masinaruumi; SMR-il on kitsaste katusealade jaoks eriti kompaktne väikese masina paigutus.
Miniatuurne kerge ülemine turvakomplekt
Kohandatud lühendatud puhver, õhuke ülekiiruse regulaator ja õhuke auto pealmine raam, mis on kalibreeritud madalate töötingimuste jaoks, ohutus vastab täielikult standardile EN81 ilma kompromissideta.
Ultra{0}}õhuke integreeritud auto pealmine raam
Tühistage üleliigne paks raami struktuur, vähendage vertikaalset hõivatust auto ülaosas, säilitades samal ajal konstruktsiooni jäikuse, ilma sisemise sõiduruumi kokkutõmbumiseta.
Külgmiselt eraldatud monteeritud juhtkapp
Paigaldage juhtpult võlli külgseinale ülemise ala asemel, vältige piiratud vertikaalse kõrguse hõivamist pea kohal, lihtne juhtmestik ja kõigi kolme paigutuse hooldus.
Kerge võlli ülaosa abiklamber
Asendage raske traditsiooniline ülemine tala kohandatud õhukese fikseeritud kronsteiniga, vähendades veelgi minimaalset üldkulude nõuet ja vähendades katuse rekonstrueerimist.
Madala kõrgusega lift Unikaalsed eelised
Kõik müügipunktid keskenduvad madalale katusekliirensile, mis on täiesti erinev kodutõstukist / kitsa šahtiga liftist
01 Valdkonnas-liider ultra-madal üldkulude lävi
MRL-versioonil on vaja ainult 3200 mm ülaosa kõrgust, MR ja SMR säilitavad ka ülimalt-madalad üldkulud, mis kehtivad madala-kaldega katuste, õhukeste lamekatuste ja piiratud parapeti kõrgusega hoonete puhul.02 Lõigatud katuse renoveerimise maksumus üle 60%
Pole vaja katuseplaadi lõikamist, tala tõstmist ega suuremahulist{0}}veekindlat rekonstrueerimist; ehitustsükkel lühenenud, vähendades oluliselt projekti üldinvesteeringuid.
03 Kolm paigutust, mis sobivad iga katuse seisukorra jaoks
Valige MRL, kui katusel pole reserveeritud ruumi null; vali MR standardse väikese katusevarustuse ala jaoks; vali SMR eriti kitsaste katusetsoonide jaoks, kata täielikult kõik hoone katusekonstruktsioonid.
04 Null ohverdust salongiruumi ja ohutuse osas
Kogu õhuliini tihendamine optimeerib ainult ülemist mehaanilist paigutust; salongi laius ja sügavus säilitavad standardse kaubandusliku suuruse. Täielik komplekt EN81-sertifikaadiga turvaosad on MR/MRL/SMR versioonide standardvarustuses.
05 Kaitske hoone originaalset välist
Katusele ei ehitatud mahukat iseseisvat masinaruumi, säilitatakse algne katusekuju, fassaad ja maastik, mis sobib ideaalselt vana kogukonna uuendamiseks ja hoonete renoveerimiseks.
06 Vastupidav kõrgsageduslikuks-kommertskasutuseks
Madala vibratsiooni ja hõõrdumisega suure{0}}võimsusega PM käigukasti ajam, mis sobib igapäevaseks pika-tunniseks tööks hotellides, kaubanduskeskustes ja elamurajoonides, madalam pikaajaline{2}}hoolduskulu.
Madala kõrgusega lifti rakenduse stsenaariumid
Vanade elamurajoonide liftide moderniseerimine (peamine nõudlus: ebapiisav esialgne katusekõrgus)
Madala{0}}soodsa hinnaga hotellid, teeninduskorterid ja butiikmajad
Väikesed kaubanduskeskused, tänavapoed ja büroohooned alla 12 korruse
Seltskondlikud teeninduskeskused, rehabilitatsiooniasutused ja valla meditsiiniabiliftid
Vana ühiselamu remont tehastele ja ülikoolilinnakutele
Kultuurile iseloomulikud hooned, millel on ranged katuse rekonstrueerimise piirangud
Miks valida meie madala õhuliiniga liftiprojektid
Spetsiaalne uurimis- ja arendusmeeskond madala{0}}pearuumi struktuuri jaoks
Spetsiaalne tehniline grupp õhuruumi optimeerimiseks; kõik MR/MRL/SMR prototüüptõstukid läbivad enne masstootmist pika-tsüklipiirangu testi meie iseehitatud-108 m kõrguses professionaalses katsetornis.
Üks{0}}tehniline kohandatud teenus
Tasuta kohapeal{0}}šahti mõõtmine ja katuse kõrguse uuring; pakkuda eksklusiivset tsiviiljooniste optimeerimisplaani kolme paigutuse jaoks, et vältida katuse muutmise vigu ehitamise ajal.
Täitke globaalse pakkumise kvalifikatsioon
Täielikud ISO juhtimissüsteemi sertifikaadid, CE, EAC ja EN81 tüübikatsetuste aruanded kodumaiste ja välisriikide valitsuse rekonstrueerimisprojektide pakkumiste ja tollivormistuse toetamiseks.
Paindlik tootmine ja kiire kohaletoimetamine
8000 ㎡ automatiseeritud töökoda toetab hulgimüügitellimusi; tarne 14-20 tööpäeva jooksul, väikeste renoveerimisprojektide jaoks saadaval üksikvarustus.
KKK
Kas ma pean algset katuseplaati lõikama või tõstma, kui minu hoone üldkulud on piiratud?
Ei. Meie optimeeritud ülemine mehaaniline paigutus reguleerib ainult võlli sisemisi komponente, -katust pole vaja suuremahuliselt lõhkuda, tõsta ega veekindlalt renoveerida.Ei. Kogu ruumi-säästlik optimeerimine mõjutab ainult tõstuki ülaosas asuvat mehaanilist konstruktsiooni, kabiini laius ja sügavus jäävad standardseteks kaubanduslikeks spetsifikatsioonideks.
Jah. Suure võimsusega-püsimagnetiga käigukastita veosüsteemi ja täieliku standardse ohutuskonfiguratsiooniga MR/MRL/SMR kolm paigutust toetavad kõik pika-tunnise pideva äri- ja eluhoonete tööd.
Pakume ISO seeriasertifikaate, CE, EAC ja ametlikke EN81 tüübikatsetuste aruandeid, et täita kõik pakkumiste läbivaatamise ja tollivormistuse nõuded.
Kuum tags: madala õhuliiniga lift, Hiina madala õhuliini liftide tootjad, tarnijad, tehas
