Lennujaama reisijate liikumine

Lennujaama reisijate liikumine

Töökiirus: 0,5 – 0,75 m/s (projekt reguleeritav)
Kaldevahemik: 0 kraadi – 12 kraadi
Töörežiim: 24/7 pidev töö disain
Kasutusala: lennujaama terminalid, ümberistumiskoridorid, pardasillad
Konstruktsioonidisain: moodulpikendus{0}}kaugepaigaldamiseks
Konfiguratsioon: saadaval on projekti{0}}põhine kohandamine
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid

Miks lennujaamad vajavad reisijate liikumise süsteemi?

Kaasaegsed lennujaama terminalid ei ole enam lihtsad läbipääsuhooned. Need on suure-tihedusega reisijate jaotussüsteemid, kus liikumise tõhusus mõjutab otseselt töövõimet.

Reaalsetes projektides seisavad lennujaamad sageli silmitsi:
  • Reisijate ümberistumiskaugused ületavad mugava kõndimispiiranguid
  • Kitsaskohad pardalemineku tippaegadel
  • Tasakaalustamata reisijatevoog terminalide vahel
  • Suurenenud sõltuvus liinibussidest või käsitsi käitavatest marsruutidest
  • Vähendatud üldine terminali ringluse efektiivsus

Neid probleeme ei põhjusta mitte ainult reisijate hulk, vaid terminalide sees on ebapiisav pidev transpordiinfrastruktuur. Airport Passenger Moving Walk võetakse kasutusele fikseeritud taristulahendusena, et stabiliseerida reisijate siseringlust.

Süsteemi funktsionaalne definitsioon

Airport Passenger Moving Walk on mehaaniliselt juhitav pidev kõnnisüsteem, mis on loodud reisijate transportimiseks läbi pikkade terminalikoridoride kontrollitud kiiruse ja stabiilse vooluga.

Vähendada
Tõhus kauguse tajumine
Stabiliseerida
Reisijate voolu suund
Parandada
Terminali ühenduvus
Vähendada
Liiklusummikud tipptasemel

Süsteemi koostise ülevaade

Süsteem on üles ehitatud koordineeritud mehaanilistest ja struktuursetest alamsüsteemidest:

Ajami koost

Vastutab pideva liikumise ja pöördemomendi stabiilsuse eest muutuva reisijakoormuse korral.

Jalutusplatvormi kokkupanek

Modulaarne liikuv pind, mis on loodud korduvate koormustsüklite ja pinna veojõukontrolli jaoks.

Struktuurne raamisüsteem

Terasest{0}}põhine tugiraam, mis määrab koridori geomeetria ja koormuse jaotumise tee.

Sünkroonimissüsteem

Tagab ühtlase liikumise kõnnipinna ja käsipuu liidese vahel.

Seiresüsteem

Jälgib pidevalt kiiruse kõrvalekaldeid, süsteemi koormuse seisundit ja töö stabiilsust.

Tööomadused

  • Pidev liikumine fikseeritud kiiruse kontrolli all
  • Mõeldud pikamaa{0}}terminalikoridoride jaoks
  • Toetab kahesuunalisi reisijate laadimise stsenaariume (olenevalt paigutusest)
  • Ühildub horisontaalsete ja väikese kaldega konfiguratsioonidega
  • Sobib integreerimiseks uutesse või renoveeritavatesse lennujaama struktuuridesse

Ohutustehnika kontseptsioon

Eraldatud ohutuskomponentide asemel kasutab süsteem kihilist kaitsearhitektuuri:

  • Sisenemise{0}}kaitse, et vältida reisijate kinnijäämist
  • Pidev liikumise jälgimine kogu töötsükli jooksul
  • Hädaseiskamisreageerimisvõrk
  • Struktuurne{0}}libisemisvastane pinnakujundus märgade või{1}}liiklustingimuste jaoks
  • Koormushäirete tuvastamine ja automaatne süsteemi reageerimine

Ohutust käsitletakse pideva tööolekuna, mitte staatilise funktsioonina.

Airport Passenger Moving Walk

Toetusreaktsioon

Selles jaotises kirjeldatakse, kuidas süsteem jaotab koormusjõude erinevate konstruktsiooni tugikonfiguratsioonide korral. See pakub kriitilisi andmeid lennujaama tsiviilkoordineerimiseks, teraskonstruktsioonide planeerimiseks ja vundamendi projekteerimiseks.

Koormusmuutujate määratlus
R1, R2, R3, R4:Toetuse reaktsioonijõud (kN)
L:Kogu konstruktsiooniulatus
q:Jaotatud koormus süsteemilt + reisijad
M, N:Piirkoormuse mõjud
La, Lb, Lc:Segmenteeritud pikkused
Struktuurse koormuse arvutamise maatriks
Reaktsioonitoed Puuduvad vahepealsed toed Üks vahetugi Kaks vahepealset tuge
R1 (kN) L × q + M La × q + M La × q + M
R2 (kN) L × q + N Lb × q + N Lb × q + N
R3 (kN) - (La + Lb) × 1,3 × q (La + Lc) × 1,3 × q
R4 (kN) - - (Lb + Lc) × 1,3 × q
Lennujaamaprojektide tehniline tähendus

See koormusmudel mõjutab otseselt:

  • Konstruktsiooniterase spetsifikatsiooni valik
  • Vahetugede arv ja paigutus
  • Vundamendi sügavus ja tugevdusprojekt
  • Koridori ulatuse piiramise planeerimine
  • Projekti ehituse kogumaksumus

Lennujaama inseneripraktikas:

Toe konfiguratsioon määrab struktuuri ökonoomsuse ja paigaldamise teostatavuse rohkem kui süsteemi kiiruse või võimsuse.

Elutsükli disain infrastruktuuri kasutamiseks

Süsteem on loodud pikaajaliseks{0}}ühistranspordi töökeskkondadeks:

  • Pikendatud kasutusiga 10–20 aastat
  • Vähendatud kulumiskonstruktsioon reisijate pidevaks laadimiseks
  • Asendatavad mooduli{0}}põhised liikuvad komponendid
  • Hooldusplaneerimine on optimeeritud minimaalse seisakuaja jaoks
Airport Passenger Moving Walk

Tarnija insenerivõime

Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDkeskendub taristuprojektide transpordisüsteemide integreerimise lahenduste pakkumisele. Meie võimekus hõlmab:

Reisijatevoo konfiguratsioon
Struktuuriline koordineerimine
Modulaarne suur{0}}tootmine
Keeruline paigutuse kohandamine

Tehnilise päringu nõue

Tehnilise lahenduse hindamiseks ja koostamiseks esitage:

  • lennujaama paigutusjoonised või koridori kujundusfailid
  • eeldatav reisijatevoog
  • paigalduskeskkonna tüüp
  • konstruktsiooni kõrguse ja sildeulatuse nõuded

Nende sisendite põhjal valmistame ette:süsteemi seadistamise ettepanek + struktuuritoetuse mudel + hinnapakkumise hinnang

 

Kuum tags: lennujaama reisijate liikuv kõnnak, Hiina lennujaama reisijate liikumistee tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist
Küsi pakkumist